零担运输用时计算方法
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零担货物运输运输规定
零担货物运输是指一批托运的货物,其重量或体积不足以单独占用一辆货车进行装载的情况。各国对零担货物的最低要求有所规定,例如中国铁路规定,按零担托运的货物,每件体积需至少为0.02立方米,但重量超过10公斤的货物不受此限制,且每批件数不得超过300件。这些规定确保了运输效率和安全。
零担货物中,有些特定货物是不允许按此方式运输的。例如,需要特殊温度控制的货物(如冷藏或加温运输),规定必须整车运输的货物(除非装入铁路批准的爆炸品保险箱),易于污染其他货物的污秽品(除非经过卫生处理),活体蜜蜂,难以计件的货物,未装容器的活动物(除非铁路局特殊允许),以及重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(除非发站认为不影响中转或卸货)。
零担货物的组织通常在公共作业场所进行,但在专用线或专用铁路内,如需直达整装零担运输,需与铁路分局协商并签订运输协议。零担货物运输主要分为公路零担和铁路零担两种方式,它们各自有其运输网络和规定。
扩展资料
零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时,与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时,装不足或者占用一节货车车皮(或一辆运输汽车)进行运输在经济上不合算,而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输,运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。
公路零担运输流程介绍
公路零担运输流程包含17个步骤,不同的步骤包含不同的控制要点,其人均作业和所需工具也不同。中达咨询就公路零担运输流程为大家介绍一下。
1、指令接收
控制要点:指令途径来源有电话、传真与系统,信息员依不同客户的不同方式分别接收与定时查验;保证指令信息齐全,如下达指令时间、客户、运输产品、运载量、运输时间要求等。
人均作业: 3分钟/单
工具:电话、传真、系统
2、指令传递
控制要点:信息员将运输指令立即传递至车辆运输主管和仓库开单员。信息传接双方在同一办公室的,采用口头或手递指令或电子邮件形式,不在同一办公室的采用传真
人均作业:3分钟/单
工具:电话、传真、电脑等
3、指令审核
控制要点:同一客户存在几种指令下达方式的,所下达同一指令信息需完全吻合,出现不匹配情况,即刻与客户沟通,以达成一致;运输主管审核运输指令是否符合合同规定,超出合同范围的运输指令应报告客户经理,由客户经理同客户协商处理;
人均作业:1分钟/单
工具:无
4、指令登记
控制要点:指令传递给跟踪员,由跟踪员将指令信息即时完整记录在上,然后由跟踪员将指令交仓库开单员;依据需要可采用书面或电子文档形式
人均作业: 1分钟/单
工具:无
5、调派车辆
控制要点:综合考虑客户运输要求、产品特性、运输线路、配载要求、价格因素,选择最佳调车渠道;调派车辆遵照《车辆租用控制程序》要求执行。车辆调度完成后,为保证车辆正常到库提货,调度员需及时跟进所调车辆到库情况,登记
人均作业:6分钟/车
工具:无
6、安全检查
控制要点:安检员核实装货车辆是否为调派车辆,检查“七证”是否齐全及真假,固定电话及手机等,具体见《车辆租用控制程序》。业务外包车辆不适用安检过程。
人均作业:7分钟/单
工具:照相机、电脑
7、货单结交
控制要点:从客户或安得提货开单处办理提货、送货单据查验单据,依不同车辆分类;合理安排货物装车顺序,全部提货单与司机做好签收移交;具体见相关的出、入库管理办法。
人均作业:3-8分钟/单
工具:无
8、现场协调
控制要点:监装员安排货物按轻重次序合理装车、车辆按库区交通行驶、处理协调现场装货异常,如野蛮装卸、单货差异等;督促司机对货物进行防雨、加固。
人均作业:25-60分钟/单
工具:搬运、装卸、搭蓬工具
9、签订协议
控制要点:复核送货单,与司机复核实际装货品种、型号数量及附带物品情况。使用安得B版,依各项依次完整;要求车主或代理司机签署真实姓名,核对身份证,托运协议一式两份,白联留存,红联(随货同行联)交承运人,并交付司机送货单。在ALIS信息系统中录入相关信息。
人均作业:3分钟/车次
工具:无
10、放行
控制要点:司机将放行联交给保安后放行,
人均作业:1分钟/车.天
工具:无
11、跟踪协调
控制要点:跟踪员根据相关信息填写〈跟踪台帐〉并对司机进行定时跟踪,并登记在〈跟踪台帐〉或在系统上;如果出现异常的填写〈车辆异常情况报告〉并传递给客户经理或客户。
人均作业:5分钟/车.天
工具:电话、传真机、电脑等
12、到货预告
控制要点:跟踪员在进行跟踪过程中征询司机,根据货物在途位置及道路状况做出到货时间预测;通知收货方货物预计到达时间,提前做好收货准备,并提供相关车辆信息。
人均作业: 2分钟/车次
工具:无
13、到仓卸货
控制要点:具体见入库流程,监督卸货过程。出现送货迟到,货损、货差,品种串号,外包装水湿、破损、变形状况,收货方与司机当场确认责任,并可征询多方(如运输跟踪员、发货仓库)处理意见与证明;
人均作业:25—60分钟/车
工具:叉车、手推车、地抬板等
14、回单签收
控制要点:要求收货方在有效回单上注明实际收货情况;要求收货方在回单有效位置上真实签名及加盖公章,若无公章,则签名须发货客户授权认可;
人均作业:4分钟/车次
工具:无
15、回单审核
控制要点:审核回单联是否正确,是否为客户所确认有效回单,回单是否齐全、完整;审核回单签收有无货物短少、串号、残损、包装破损、变形、水湿等不洁记录
人均作业: 1分钟/单
工具:无
16、运费结算
控制要点:依照财务运费结算流程进行结算,并登陆核算系统。对于异常签收情况要严格依照公司要求扣款或报公司安全组。
人均作业:6分钟/车次
工具:电脑、电话等
17、回单管理
控制要点:信息员定期整理回单,追查落实未收回单,做好归档、保管工作。将整理好回单汇总,制作回单移交表,定期与《运输结算单》对应汇总交区域财务冲帐
人均作业:5分钟/次
工具:电脑、文件夹等
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运费 吨公里的计算方法
载重和里程决定运价,当油价固定的时侯,油价的波动决定了公路的运价,但物流公司实际操作过程中,会适当搭煤炭焦炭运输运费计算方法:
一、铁路车皮运费计算方式——计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》,流程如下:
1、查出发站至到站的运价里程
2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费
4、依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用
5、杂费按《价规》的规定核收
根据铁道部规定,煤炭焦炭按5号运价执行,其发到基价为7.9,运行基价为0.036,电气化附加费为吨公里 0.012,铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033,新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高,计算公式为:
铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据,估计各位朋友很少会遇到新建铁路,所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑,而电气化附加费则根据实际情况酌情加减,也不是很多,但是铁路建设基金则是必须要出的。
二、公路汽运运费计算方式:
1、标准是按照吨公里计算,0.35元/吨公里,但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商,实际成交价格和选择的运行路线,双方的信任程度有很大关系。
2、配轻货与重货搭配,降低成本,具体问题具体分析。

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