零担运输怎样收费
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物流运费是怎样计算的
运费一般重货按吨来计算，泡货按立方来计算，标准重泡比=1:4，即1吨=4立方，〉=4为泡货，_4为重货，_1立方或_300公斤的货物为散货，泡货按件计价，每0.1立方折为1件，重货按公斤计价。
与泡货分界线:1立方=300公斤，重货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方，运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG
托运方将物品送到承运方的指定地点，由承运方将货物从A地运到B地，收货方应到B地指定地点收货，此种运费只收单独的承运费。
承运方到托运方所在地提取货物，然后将货物运达目的地，但是没要求送货，此种运费是物流承运费加上小车费
托运方将货物送达承运方地点，但到达目的地后要求送货，运费应为物流运输费加上送货费，如要求承运方提供卸货，应在运输单上注明，相应卸货费、上楼费应加上，特殊物品运费相对普货高。
零担运输为什么价格高于整车运输
1.零担货物是指不足一车运输的散装货物。这些货物通常会根据效益最大化的原则进行拼车，考虑货物的轻重搭配，例如将钢铁和泡沫材料等不同类型的货物组合在一起，以充分利用车辆的载重能力和空间。
2.零担运输的价格通常高于整车运输，原因之一在于零担货物的特点是货物品种繁多、包装各异，这增加了拼车的难度和复杂性。相比之下，整车运输通常涉及相同或统一包装的货物，使得装载和运输过程更为高效。
3.物流公司内部存在多种定价方式，包括外部报价、内部价格以及业务员手中的合同价格。对于月结客户，物流公司可能会提供不同的价格优惠。
4.零担运输与快递服务在计费方式上有所不同。在零担运输中，往往按照货物件数来计算运费。如果两个独立的物品合并运输且未超过重量和体积限制，它们通常被视为一件货物。但如果拆分开来，就会被视为两件独立的货物，运费也会相应翻倍。
物流或配货怎样收费
物流费是指物料、产品、商品等的空间位移过程中所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力、和财力等的总和。
一运输费用的计算
1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》)；
2.查出发站至到站的运价里程；
3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号；
4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；
5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用；
6.杂费按《价规》的规定核收。
货物单位重量的运费计算办法
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里
零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价x运价公里
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里
二货物计费重量的确定
货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元。
三价规所附运费核收法
铁路电气化附加费核收办法
凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。
电气化附加费计算公式：
电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。
新路新价均摊运费核收办法
铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取新路新价均摊运费。
新路新价均摊运费计算公式：
新路新价均摊运费=均摊运价率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程。
注：整车货物中，化肥、磷矿石、棉花（籽棉、皮棉）的费率为0.0021元/吨公里
铁路建设基金计算核收办法
铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断发展。
铁路建设基金的计算公式：
建设基金=费率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程
费率见下表
注：整车化肥、黄磷免征铁路建设基金。
表中棉花仅指籽棉、皮棉。
四部分特殊运价
根据国家有关政策，国家计委、铁道部对部分临管铁路和新线运费实行特殊运价，见下表：
五货物装卸搬运费率
铁路货物装卸搬运作业费收费项目分整车、零担、集装箱、杂项作业4种。各地区、各车站按其实际发生的项目和铁道部规定的费率标准核收。
计算装卸搬运费重量：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
货物堆放地点与车辆的最大距离：整车、零担货物为30米，集装箱货物为50米。人力装卸堆放于仓库和雨棚以外的货物、整车包装成件货物的装车距离为20米，散堆装货物除木材、毛竹、草秸类货物重复装车为20米外，其他货物均为6米。
凡超过上述规定的装卸距离，其超过部分按搬运处理。
货物装卸，搬运费用，按各铁路局规定收取。
六其他运输费用
根据货物运输的需要，按《价规》的规定，核收货物快运费。
铁路国际联运货物、水陆联运货物、军事运输货物，分别按有关规定收取。
七运输费用退补
托运人、收货人要求承运人退还多收运输费用时，须提出货票丙联或运费杂费收据。要求承运人支付货物运到逾期违约金时，须提出货物运单和货物全部搬出货场实际时间的证明。
承运人与托运人或收货人相互间要求退补费用的有效期间为180日，要求承运人支付违约金的有效期间为60日。每批货物发生退补的款额不足5元(零担货物每批不足1元)互不退补、互付或核收。个人托运的搬家货物、行李不受以上规定款额的限制。
公路零担运输流程介绍
公路零担运输流程包含17个步骤，不同的步骤包含不同的控制要点，其人均作业和所需工具也不同。中达咨询就公路零担运输流程为大家介绍一下。
1、指令接收
控制要点：指令途径来源有电话、传真与系统，信息员依不同客户的不同方式分别接收与定时查验；保证指令信息齐全，如下达指令时间、客户、运输产品、运载量、运输时间要求等。
人均作业： 3分钟/单
工具：电话、传真、系统
2、指令传递
控制要点：信息员将运输指令立即传递至车辆运输主管和仓库开单员。信息传接双方在同一办公室的，采用口头或手递指令或电子邮件形式，不在同一办公室的采用传真
人均作业：3分钟/单
工具：电话、传真、电脑等
3、指令审核
控制要点：同一客户存在几种指令下达方式的，所下达同一指令信息需完全吻合,出现不匹配情况，即刻与客户沟通，以达成一致；运输主管审核运输指令是否符合合同规定,超出合同范围的运输指令应报告客户经理,由客户经理同客户协商处理；
人均作业：1分钟/单
工具：无
4、指令登记
控制要点：指令传递给跟踪员,由跟踪员将指令信息即时完整记录在上,然后由跟踪员将指令交仓库开单员；依据需要可采用书面或电子文档形式
人均作业： 1分钟/单
工具：无
5、调派车辆
控制要点：综合考虑客户运输要求、产品特性、运输线路、配载要求、价格因素，选择最佳调车渠道；调派车辆遵照《车辆租用控制程序》要求执行。车辆调度完成后，为保证车辆正常到库提货，调度员需及时跟进所调车辆到库情况,登记
人均作业：6分钟/车
工具：无
6、安全检查
控制要点：安检员核实装货车辆是否为调派车辆，检查“七证”是否齐全及真假，固定电话及手机等，具体见《车辆租用控制程序》。业务外包车辆不适用安检过程。
人均作业：7分钟/单
工具：照相机、电脑
7、货单结交
控制要点：从客户或安得提货开单处办理提货、送货单据查验单据，依不同车辆分类；合理安排货物装车顺序，全部提货单与司机做好签收移交；具体见相关的出、入库管理办法。
人均作业：3-8分钟/单
工具：无
8、现场协调
控制要点：监装员安排货物按轻重次序合理装车、车辆按库区交通行驶、处理协调现场装货异常，如野蛮装卸、单货差异等；督促司机对货物进行防雨、加固。
人均作业：25-60分钟/单
工具：搬运、装卸、搭蓬工具
9、签订协议
控制要点：复核送货单，与司机复核实际装货品种、型号数量及附带物品情况。使用安得B版，依各项依次完整；要求车主或代理司机签署真实姓名，核对身份证，托运协议一式两份，白联留存，红联（随货同行联）交承运人，并交付司机送货单。在ALIS信息系统中录入相关信息。
人均作业：3分钟/车次
工具：无
10、放行
控制要点：司机将放行联交给保安后放行，
人均作业：1分钟/车.天
工具：无
11、跟踪协调
控制要点：跟踪员根据相关信息填写〈跟踪台帐〉并对司机进行定时跟踪，并登记在〈跟踪台帐〉或在系统上；如果出现异常的填写〈车辆异常情况报告〉并传递给客户经理或客户。
人均作业：5分钟/车.天
工具：电话、传真机、电脑等
12、到货预告
控制要点：跟踪员在进行跟踪过程中征询司机，根据货物在途位置及道路状况做出到货时间预测；通知收货方货物预计到达时间，提前做好收货准备，并提供相关车辆信息。
人均作业： 2分钟/车次
工具：无
13、到仓卸货
控制要点：具体见入库流程，监督卸货过程。出现送货迟到，货损、货差，品种串号，外包装水湿、破损、变形状况，收货方与司机当场确认责任，并可征询多方（如运输跟踪员、发货仓库）处理意见与证明；
人均作业：25—60分钟/车
工具：叉车、手推车、地抬板等
14、回单签收
控制要点：要求收货方在有效回单上注明实际收货情况；要求收货方在回单有效位置上真实签名及加盖公章，若无公章，则签名须发货客户授权认可;
人均作业：4分钟/车次
工具：无
15、回单审核
控制要点：审核回单联是否正确，是否为客户所确认有效回单，回单是否齐全、完整；审核回单签收有无货物短少、串号、残损、包装破损、变形、水湿等不洁记录
人均作业： 1分钟/单
工具：无
16、运费结算
控制要点：依照财务运费结算流程进行结算，并登陆核算系统。对于异常签收情况要严格依照公司要求扣款或报公司安全组。
人均作业：6分钟/车次
工具：电脑、电话等
17、回单管理
控制要点：信息员定期整理回单，追查落实未收回单，做好归档、保管工作。将整理好回单汇总,制作回单移交表,定期与《运输结算单》对应汇总交区域财务冲帐
人均作业：5分钟/次
工具：电脑、文件夹等
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